Bueno en esta página les mostraremos como aprender sobre los usos de la "Motocicletas".

Podremos ver sus conceptos y cada modelo de estas, puedes aprender cada manejo de ellas estas podrían manejarse desde tierra,pavimento,pasto,etc.

El creador de esta página Carlos Mauricio García   de un plantel DGETI.

Algunas funciones que la gente le da a las Motocicletas:

Como veremos a continuación algunas personas le dan varias características a a las motocicletas para empezar veremos como son algunas de ellas:

trucos en la moto

Siempre hay que tomar mucha seguridad con esto ya que puede ser muy peligroso no tomar con seguridad una motocicleta ni en juego por lo cual veremos algunas consecuencias:

Caída

 peligrosa

Ten cuidado y no juegues con tu vida , tu eres el responsable.

Seguridad para las motocicletas

La verdad es que las motos son más seguras que los autos según cifras entregadas por carabineros. Por una parte el porcentaje de motos que participan en accidentes son menos que los autos por cada 100,000 vehículos, y por el lado de la mortalidad son aún más seguras, ya que la mortalidad de los motociclistas es mucho más baja de la mortalidad de los autos.

Sin embargo, en cualquier accidente de moto el motorista termina herido, tal vez no gravemente, pero termina siempre herido, y esto se puede reducir mucho si usamos la vestimenta adecuada.

Por ejemplo:

Coderas.

1. Casco para la cabeza.
2. Botas o botines para los tobillos.
3. Rodilleras.
4. Guantes para las manos.

Touring

Estas motos traen por equipamiento, maletas, asientos calefaccionados y regulables, puños calefaccionados, parabrisas regulables, e incluso radio.

Aveces la mayoría de estos accesorios son opcionales, con el fin de bajar los costos de estas maquinas.

Existen diferentes marcas en el mundo del ST, desde Japonesas, Americanas e incluso europeas, cada una con diferentes tipos de componentes y costos para satisfacer a quienes disfrutan de esta modalidad.

En palabras simples, el ST es una modalidad bastante cómoda, segura y rápida, se adecua a cada conductor y existen en diferentes tipos, desde modelos más deportivos como una BMW K1200S a una Honda ST1300 Paneuropean, una gran variedad para diferentes tipos de pilotos. En mi caso tengo una K1200RS del 98, una moto cómoda, extremadamente rápida y potente (250 km/h aprox y 130hp) y bien equipada.

Scooters

Un scooter es un vehículo diferente a una moto. Tiene dos ruedas, sí, pero su concepto y su estructura interna poco tiene que ver.

Un vehículo ligero, manejable, barato y fácil de adquirir. Justo lo que Italia necesitaba en ese momento.

Muchas décadas después el concepto del scooter ha evolucionado hacia muchas diferentes versiones; grandes, pequeños y para todos los gustos. Pero entre todos ellos se sigue estando viva la fantástica, En su origen el cambio de marchas se movió al puño izquierdo, se retrasó el motor y el chasis era la propia carrocería de la Vespa, con una posición de conducción mucho más cómoda que la de una moto al no tener que subir sobre un alto bastidor.

Naked

Una motocicleta naked (desnuda) es una motocicleta normalmente deportiva o superbike que carece de carenado, por lo que gran parte de su mecánica está al descubierto.

Esto es lo que significa "Naked":

1. Es de gran cilindrada y ligeramente protegidas del viento, para efectuar trayectos largos.
2. Es  de gran potencia y aptitudes más deportivas que una naked normal.
3. Es de estética clásica con ruedas adaptadas a tierra y de gran robustez.

Moto-Cross

El Motocross es un deporte en el cual se utiliza la motocicleta para ejecutar  saltos grandes, en el que los distintos participantes disputan una carrera con el objetivo de finalizar en primera posición en la meta.

En este deporte se combina la velocidad con la destreza necesaria para controlar la motocicleta ante los obstáculos del terreno, con curvas cerradas, montículos, baches y cambios de rasante, y sobre una superficie de tierra que, generalmente, se encuentra embarrada con la finalidad de evitar el peligro que supone el polvo. El Motocross demanda mucha resistencia y fortaleza física del piloto; especialmente de los brazos y espalda.

Motos Choppers:

Una motocicleta Cruiser es del tipo donde el conductor tiene una posición derecha mientras está sentado y los pies se ubican siempre hacia adelante de la moto como descansando o al frente. Mientras en una bicicleta, por ejemplo, los pies están debajo de donde usted se sienta.

Una cruiser o chopper es también la clase más popular de motocicletas para los motociclistas más serios y usted va a encontrar una mayoría de ellas en las convenciones de motocicletas, expos, rallies y otros eventos de motos. Son las que dan el clásico look “cool” a los motociclistas.

¿Qué tipos de motocicletas hay?

Todo sobre clasificación de motocicletas.

Hay muchos tipos de motocicletas y cada una tiene sus diferencias distintivas. Aquí, en este artículo, se describen las básicas de los distintos tipos de clases de motocicletas.

Categorías

1. Tipo de Motocicletas
2. Choppers
3. Doble proposito
4. Moto-Cross
5. Naket
6. Scooters
7. Supersport
8. Touring

         ¿Qué tipo de motos hay en México?

Bueno con este vídeo nos reflejaremos un Top de las 5 marcas mas importantes de México y sus tipos de modelos mas lujosos.

  

top de marcas de motos

Motos

El chasis es la columna vertebral de la moto, al cual todos los componentes son instalados y conectados. El chasis provee puntos de apoyo para el motor y el tanque de gasolina, así como un punto de pivote donde se instala la caña de dirección. Otro punto de pivote es puesto para la tijera, la cual incorpora la suspensión y la rueda trasera con

el chasis.Este puede ser simple, de doble cuna, multitubular, de chapa estampada, doble viga, monocasco, etc.

-El marco de cuna está hecho de un solo tubo de acero principal sobre el motor, y tubos más pequeños por debajo.

-El marco perimetral consiste en dos fuertes brazos de aluminio, que conectan la cabeza de la dirección al brazo de oscilación trasero. Algunas motos italianas usan una versión de este diseño en acero, con un gran número de tubos cortos formando una trama enrejada.

-También está el marco de columna, un diseño simple, en el cual el motor cuelga de un grueso tubo principal.

Suele estar construido preferentemente en acero ó aluminio, en casos más raros en magnesio, carbono ó titanio. La rigidez y geometría del chasis es vital para su estabilidad. Normalmente la rigidez necesaria va en función de la potencia del motor y las características dinámicas. Hoy día todas las motocicletas están dotadas de suspensiones, con el fin de mantener las ruedas en contacto con el suelo el máximo tiempo posible al paso por irregularidades, asegurando la estabilidad y aumentar el confort de marcha.

Las motocicletas son cada vez más complejas y hoy en día, con una tecnología de avanzada, se han logrado sobrepasar los 320 kilómetros por hora, donde los diseños de los chasis también han tenido que evolucionar para poder cumplir con la exigencia de desempeño y seguridad.

El chasis debe ser liviano, pero lo suficientemente fuerte para soportar todos los componentes de la moto.  Adicionalmente, el chasis debe tener rigidez estructural al mismo tiempo que mantiene la flexibilidad cuando es necesario.